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फ्रांस और जर्मनी के बीच परमाणु ऊर्जा और दहन इंजनों पर मतभेदों से भड़के विवाद ने गुरुवार को 27 यूरोपीय संघ के नेताओं की सभा में फैलने का खतरा पैदा कर दिया।
बर्लिन के बाद यूरोपीय संघ के दो सबसे बड़े खिलाड़ियों के बीच मौजूदा तनाव ने अपने कुछ भागीदारों को अवरुद्ध करके परेशान किया – अंतिम समय में – 2035 से जीवाश्म ईंधन कारों की नई बिक्री पर रोक लगाने के लिए एक ऐतिहासिक सौदा।
यह प्रतिबंध 2050 तक शुद्ध-शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के साथ “जलवायु तटस्थ” अर्थव्यवस्था बनने की ब्रसेल्स की महत्वाकांक्षी योजना के लिए महत्वपूर्ण है।
इस महीने एक अभूतपूर्व कार्रवाई में, यूरोपीय संघ की विधायी प्रक्रिया के तहत कार प्रतिबंध को पहले ही मंजूरी मिलने के बाद जर्मनी ने हस्तक्षेप किया। इसने मांग की कि ब्रुसेल्स आश्वासन प्रदान करे कि कानून सिंथेटिक ईंधन पर चलने वाले दहन इंजन वाली नई कारों की बिक्री की अनुमति देगा।
जबकि अंतिम-मिनट के ब्लॉक ने कई यूरोपीय संघ की राजधानियों को निराश किया, पेरिस ने यूरोप में अधिक हरित प्रौद्योगिकी का उत्पादन करने के लिए यूरोपीय योजनाओं में परमाणु ऊर्जा को एक प्रमुख भूमिका देने पर जोर देकर बर्लिन को पहले ही परेशान कर दिया था।
पेरिस और बर्लिन ने पारंपरिक रूप से यूरोपीय संघ के एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए मिलकर काम किया है।
लेकिन विभाजन शिखर सम्मेलन पर लटका हुआ है क्योंकि नेता यूक्रेन के लिए यूरोपीय संघ के समर्थन और अमेरिका और चीनी सब्सिडी से खतरों के सामने आर्थिक प्रतिस्पर्धा को कैसे बढ़ावा दें, इस पर चर्चा करने के लिए मिलते हैं।
यूरोपीय आयोग, यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा, कारों पर विवाद को हल करने के लिए जर्मनी के परिवहन मंत्रालय के साथ बातचीत कर रही है।
जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने शिखर सम्मेलन से पहले संवाददाताओं से कहा कि आयोग के साथ जर्मनी की बातचीत “सही रास्ते पर” थी।
“अब यह वास्तव में केवल इस वादे को लागू करने का सही तरीका खोजने का मामला है,” स्कोल्ज़ ने कहा।
घरेलू मामला यूरोपीय संघ तक पहुंच गया है
जबकि अभी तक कोई समझौता नहीं हुआ है, डच प्रधान मंत्री मार्क रुटे ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि “आने वाले दिनों में” इस मुद्दे को सुलझा लिया जाएगा।
कुछ नेताओं ने एक प्रस्ताव पर ब्रेक लगाने के लिए जर्मनी के 11वें घंटे के कदम की आलोचना की, जिसने पारंपरिक यूरोपीय संघ विधायी प्रक्रिया में सभी बाधाओं को पहले ही दूर कर दिया था।
“निर्णय लेने की पूरी संरचना ध्वस्त हो जाएगी यदि हम सभी ने ऐसा किया,” लातवियाई प्रधान मंत्री आर्टर्स कृजनिस कारिस ने कहा।
जर्मनी, जो दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माण उद्योगों में से एक का दावा करता है, ने घरेलू राजनीति के उत्पाद के रूप में देखे गए एक कदम में पिछले साल हस्ताक्षरित सौदे को अवरुद्ध कर दिया।
शोल्ज़ अपने सामाजिक लोकतंत्रों और प्रतिद्वंद्वी ग्रीन्स और उदारवादियों से बने गठबंधन का नेतृत्व करते हैं।
यूरोपीय संघ के एक वरिष्ठ राजनयिक ने शिकायत की, “यह सब से ऊपर एक जर्मन मामला है और जर्मन राजनीति में एक आंतरिक बहस है जो यूरोप तक पहुंच गई है।”
जर्मनी जिस सिंथेटिक ईंधन के लिए छूट चाहता है, वह अभी भी विकास के अधीन है, कम कार्बन बिजली का उपयोग करके उत्पादित किया जाता है। प्रौद्योगिकी अप्रमाणित है, लेकिन जर्मन निर्माताओं को उम्मीद है कि यह दहन इंजनों के विस्तारित उपयोग को बढ़ावा देगा।
जबकि जर्मनी ने दहन इंजन प्रतिबंध के खिलाफ विद्रोह का नेतृत्व किया, यह अकेला नहीं है। इसने इटली, एक अन्य प्रमुख कार निर्माता, और पोलैंड और हंगरी जैसे पूर्वी यूरोपीय राज्यों सहित देशों के साथ एक छोटा गठबंधन बनाया है।
जर्मनी को आलोचना के लिए बाहर करने से फ्रांस पीछे नहीं हट रहा है।
इस महीने की शुरुआत में, फ्रांसीसी परिवहन मंत्री क्लेमेंट ब्यूने ने अपने जर्मन समकक्ष पर नई पेट्रोल- या डीजल-इंजन कारों पर प्रतिबंध के खिलाफ “विद्रोह” का नेतृत्व करने का आरोप लगाया।
‘स्कैम’ परमाणु
इस तनावपूर्ण पृष्ठभूमि के खिलाफ, फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन शुक्रवार को स्कोल्ज़ से आमने-सामने मुलाकात करेंगे।
विवाद की एक और हड्डी जिसे उन्हें तोड़ना होगा, यूरोपीय संघ की मान्यता के लिए फ्रांस का जोर है कि यूरोप के हरित भविष्य में परमाणु शक्ति की भूमिका है।
परमाणु यूरोपीय संघ को विभाजित करता है, ऑस्ट्रिया और लक्ज़मबर्ग जैसे देशों के खिलाफ दृढ़ता से जबकि इसके समर्थकों में चेक गणराज्य और पोलैंड शामिल हैं।
“यह सुरक्षित नहीं है, यह तेज़ नहीं है, यह सस्ता नहीं है और यह जलवायु के अनुकूल नहीं है। इस पर यूरोपीय झंडों के साथ, यह एक घोटाला होगा,” लक्समबर्ग के प्रधान मंत्री जेवियर बेटटेल ने कहा, जैसे ही वह पहुंचे।
16 मार्च को, यूरोपीय आयोग ने स्वच्छ प्रौद्योगिकी उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए नई योजनाओं की शुरुआत की, यह सुनिश्चित करके कि परमिट तेजी से दिए गए हैं और परियोजनाओं को धन की बेहतर पहुंच दी गई है।
परमाणु-संचालित फ्रांस चाहता था कि परमाणु ऊर्जा को सूची में शामिल किया जाए लेकिन वह लक्ष्य हासिल करने में विफल रहा।
हालाँकि, घोषित प्रस्तावों में परमाणु की सुविधा थी – लेकिन यह केवल चौथी पीढ़ी के रिएक्टरों पर लागू होता है जो अभी तक मौजूद नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि परमाणु ऊर्जा प्रस्ताव पर बहुत कम लाभ प्राप्त करेगी।
फ्रांसीसी सरकार के एक सूत्र ने कहा कि मैक्रॉन नेताओं की बैठक के दौरान “डिकार्बोनाइजेशन में परमाणु की भूमिका पर ध्यान केंद्रित करेंगे”।
राजधानियों के बीच की दूरी को देखते हुए यूरोपीय संघ के एक अन्य वरिष्ठ राजनयिक शिखर सम्मेलन से क्या हासिल होगा, इस बारे में कम आशावादी थे।
राजनयिक ने कहा, “हम किसी विशेष मुद्दे पर शानदार सफलता की उम्मीद नहीं करते हैं।”
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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)
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