[ad_1]
आखरी अपडेट: 14 फरवरी, 2023, 23:01 IST
बिल के समर्थकों ने तर्क दिया था कि यह यूरोपीय कार निर्माताओं को एक स्पष्ट समय सीमा देगा जिसमें उत्पादन को शून्य-उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में बदल दिया जाएगा। (साभार: यूट्यूब)
विरोधियों का यह भी तर्क है कि संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे यूरोप के प्रतिस्पर्धियों द्वारा विदेशों में कार बैटरी का उत्पादन किया जाता है, लेकिन टिम्मरमन्स ने तर्क दिया कि यूरोपीय संघ समर्थित निवेश के लिए यूरोपीय उत्पादन में वृद्धि होगी
यूरोपीय संसद ने अंतिम विधायी बाधा को दूर करते हुए 2035 तक कार्बन उत्सर्जक पेट्रोल और डीजल कारों की नई बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के लिए मंगलवार को मतदान किया।
यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों ने पहले ही कानून को मंजूरी दे दी है और संसद के सबसे बड़े समूह रूढ़िवादी एमईपी के विरोध के बावजूद औपचारिक रूप से इसे कानून में शामिल कर लेंगे।
बिल के समर्थकों ने तर्क दिया था कि यह यूरोपीय कार निर्माताओं को एक स्पष्ट समय सीमा देगा जिसमें उत्पादन को शून्य-उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में बदल दिया जाएगा।
बदले में यह 2050 तक शुद्ध-शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के साथ “जलवायु तटस्थ” अर्थव्यवस्था बनने की यूरोपीय संघ की महत्वाकांक्षी योजना का समर्थन करेगा।
यूरोपीय संघ के उपाध्यक्ष फ्रैंस टिमरमन्स ने एमईपी को चेतावनी दी, “मैं आपको याद दिलाता हूं कि पिछले साल और इस साल के अंत के बीच चीन अंतरराष्ट्रीय बाजार में इलेक्ट्रिक कारों के 80 मॉडल लाएगा।”
“ये अच्छी कारें हैं। ये ऐसी कारें हैं जो अधिक से अधिक सस्ती होंगी, और हमें इससे मुकाबला करने की जरूरत है। हम इस आवश्यक उद्योग को बाहरी लोगों के लिए नहीं छोड़ना चाहते हैं।”
लेकिन विरोधियों ने तर्क दिया कि आंतरिक दहन इंजन वाहनों के उत्पादन में इस तरह के नाटकीय कटौती के लिए उद्योग तैयार नहीं है – और सैकड़ों हजारों नौकरियां जोखिम में हैं।
सेंटर-राइट यूरोपियन पीपल्स पार्टी के एक सदस्य एमईपी जेन्स गिसेके ने कहा, “हमारा प्रस्ताव है … बाजार को यह तय करने दें कि हमारे लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए कौन सी तकनीक सबसे अच्छी है।”
गिसेके ने घोषणा की कि ग्रीन और सोशलिस्ट एमईपी के तर्क कि इलेक्ट्रिक कारों को चलाना सस्ता है, बढ़ती ऊर्जा लागत के संकट से “शून्य और शून्य” प्रदान किया गया था।
“जर्मनी में 600,000 लोग आईसीई उत्पादन पर काम करते हैं, वे नौकरियां जोखिम में हैं,” उन्होंने घोषणा की, यूरोपीय आयोग से ट्रकों और बसों पर प्रतिबंध लगाने की योजना पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया।
विरोधियों का यह भी तर्क है कि संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे यूरोप के प्रतिस्पर्धियों द्वारा विदेशों में कार बैटरी का उत्पादन किया जाता है, लेकिन टिम्मरमन्स ने तर्क दिया कि यूरोपीय संघ समर्थित निवेश के लिए यूरोपीय उत्पादन में वृद्धि होगी।
कानून ने स्ट्रासबर्ग विधानसभा को 340 मतों से 279 मतों से पारित किया, जिसमें 21 अनुपस्थित थे।
सभी ताज़ा ख़बरें यहां पढ़ें
[ad_2]
