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द्वारा संपादित: शांखनील सरकार
आखरी अपडेट: 07 फरवरी, 2023, 12:40 IST
दोनों विमान एक-दूसरे से 100 फीट के दायरे में आ गए लेकिन FedEx कार्गो विमान के पायलट की सतर्कता ने एक आपदा को टालने में मदद की (चित्र: अनस्प्लैश/प्रतिनिधि)
FedEx विमान के पायलट ने Southwestern Airlines Jet के चालक दल को टेकऑफ़ रद्द करने के लिए कहा और एक आपदा से बचने के लिए ऊपर चढ़ गया
दो विमान, साउथवेस्ट एयरलाइंस द्वारा संचालित एक यात्री जेट और एक FedEx कार्गो विमान, टेक्सास के ऑस्टिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 4 फरवरी को टकराने के बाद 100 फीट के करीब आ गए। द्वारा एक रिपोर्ट सीएनएनअमेरिकी संघीय जांचकर्ताओं का हवाला देते हुए कहा कि FedEx मालवाहक विमान के पायलट ने आपदा को टाल दिया।
ऑस्टिन के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हवाई यातायात नियंत्रकों ने FedEx बोइंग 767 और एक प्रस्थान करने वाले साउथवेस्ट एयरलाइंस बोइंग 737 जेट को एक ही रनवे का उपयोग करने की अनुमति दी।
ब्रेकिंग: FedEx कार्गो विमान टेक्सास के ऑस्टिन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर रनवे पर टैक्सी चला रहे साउथवेस्ट एयरलाइंस के विमान से टकराने से बाल-बाल बचा pic.twitter.com/2KF0ifokRF– इंटेल प्वाइंट अलर्ट (@IntelPointAlert) फरवरी 5, 2023
FedEx के चालक दल ने महसूस किया कि वे दक्षिण-पश्चिम यात्री विमान के ऊपर से उड़ रहे थे। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) की अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने यह बात कही सीएनएन कि FedEx के चालक दल को सबसे पहले एहसास हुआ कि वे उसी रनवे का उपयोग कर रहे थे जिसका उपयोग साउथवेस्ट एयरलाइंस बोइंग 737 जेट कर रहा था।
FedEx मालवाहक विमान के पायलट ने दक्षिण-पश्चिम चालक दल को टेकऑफ़ रद्द करने के लिए कहा। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने कहा कि FedEx कार्गो विमान अपनी लैंडिंग को रद्द करने और टकराव को रोकने के लिए चढ़ गया। सीएनएन.
एनटीएसबी की अध्यक्षा ने फेडएक्स फ्लाइट क्रू के साथ-साथ इसके पायलट की भी सराहना की और कहा कि उन्होंने संभावित दुर्घटना से 128 लोगों को बचाया। होमेंडी ने कहा कि दोनों विमानों के बीच की दूरी 100 फीट से भी कम थी।
होमेन्डी ने बताया कि हवाई यातायात नियंत्रकों ने साउथवेस्ट एयरलाइंस यात्री उड़ान के प्रस्थान को मंजूरी दे दी जब FedEx जेट रनवे 18 बाएं से लगभग 3.2 समुद्री मील दूर था। सीएनएन. उन्होंने FedEx चालक दल को यह भी बताया कि जब FedEx की उड़ान 2.19 समुद्री मील दूर थी, तब उनका विमान रनवे 18 लेफ्ट पर उतर सकता था।
सीएनएन रिपोर्ट में बताया गया है कि ऑस्टिन हवाई अड्डे के पास एयरपोर्ट सरफेस डिटेक्शन इक्विपमेंट या एएसडीई नहीं है, जो नियंत्रकों को सूचनाएं जारी करता है और इस तरह के टकरावों को रोकता है। तकनीक का उपयोग केवल 35 हवाई अड्डों पर किया जा रहा है। एनटीएसबी की सिफारिश के बाद 2017 में अमेरिकी हवाईअड्डों ने प्रौद्योगिकी को अपनाना शुरू किया।
जनवरी में, ASDE ने न्यूयॉर्क के जॉन एफ कैनेडी हवाई अड्डे पर एक टैक्सी और प्रस्थान करने वाले विमान के बीच टकराव को रोका।
होमेंडी ने बताया कि शनिवार को हवाई यातायात नियंत्रक अपने रडार पर फेडएक्स विमान को देख सकते थे, लेकिन वे उड़ान भरने की तैयारी कर रहे साउथवेस्ट एयरलाइंस के विमान को नहीं देख पाए। सीएनएन.
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