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आखरी अपडेट: 27 अक्टूबर 2022, 19:45 IST
विमान में अपनी कक्षा में सबसे लंबा अबाधित केबिन है – 12.7 मीटर या 41 फीट 8 लंबाई में और लगभग 40-45 पैराट्रूपर्स या लगभग 70 यात्रियों को ले जा सकता है। (फोटो: airbus.com)
C-295 समकालीन तकनीक के साथ 5-10 टन क्षमता का एक परिवहन विमान है जो भारतीय वायुसेना के पुराने एवरो विमान की जगह लेगा। एयरबस के अनुसार, वीआईपी के परिवहन के लिए और चिकित्सा निकासी के लिए इसे वाटर बॉम्बर, एक एयर टैंकर (हवा से हवा में ईंधन भरने के लिए) सहित कई रूपों में बदला जा सकता है।
आत्मानबीर भारत अभियान को बढ़ावा देने के लिए, भारतीय वायु सेना के C-295 परिवहन विमान का निर्माण देश में यूरोपीय रक्षा प्रमुख एयरबस और भारतीय समूह टाटा के एक संघ द्वारा किया जाएगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को गुजरात के वडोदरा में भारतीय वायुसेना के लिए सी-295 परिवहन विमान के उत्पादन के लिए एक निर्माण सुविधा की आधारशिला रखेंगे।
रक्षा सचिव अजय कुमार ने कहा कि यह सुविधा विमान के निर्यात के साथ-साथ भारतीय वायु सेना के अतिरिक्त आदेशों की पूर्ति करेगी। “यह पहली बार है, C-295 विमान यूरोप के बाहर निर्मित किया जाएगा। यह घरेलू एयरोस्पेस क्षेत्र के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, ”कुमार ने कहा।
पिछले साल सितंबर में, भारत ने वायुसेना के पुराने एवरो -748 विमानों को बदलने के लिए 56 सी-295 विमान खरीदने के लिए एयरबस डिफेंस एंड स्पेस के साथ 21,000 करोड़ रुपये से अधिक का सौदा किया। समझौते के तहत, एयरबस चार साल के भीतर सेविले, स्पेन में अपनी अंतिम असेंबली लाइन से ‘फ्लाई-अवे’ स्थिति में पहले 16 विमान वितरित करेगा और बाद में 40 विमान भारत में टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स (टीएएसएल) द्वारा निर्मित और असेंबल किए जाएंगे। दो कंपनियों के बीच एक औद्योगिक साझेदारी के हिस्से के रूप में, पीटीआई की सूचना दी।
यह अपनी तरह की पहली परियोजना है जिसमें एक निजी कंपनी द्वारा भारत में एक सैन्य विमान का निर्माण किया जाएगा। परियोजना की कुल लागत 21,935 करोड़ रुपये है।
यहाँ पाँच बातें हैं जो आपको C295 के बारे में जाननी चाहिए
- C-295 समकालीन तकनीक के साथ 5-10 टन क्षमता का एक परिवहन विमान है जो भारतीय वायुसेना के पुराने एवरो विमान की जगह लेगा। वीआईपी के परिवहन के लिए और चिकित्सा निकासी के लिए, इसे वाटर बॉम्बर, एक एयर टैंकर (हवा से हवा में ईंधन भरने के लिए) सहित कई रूपों में बदला जा सकता है। एयरबस.
- IAF के वाइस चीफ एयर मार्शल संदीप सिंह ने सुझाव दिया कि विमान एडवांस्ड लैंडिंग ग्राउंड्स (ALGs) और यहां तक कि बिना तैयार रनवे से भी संचालित हो सकेगा। विमान अर्ध-तैयार सतहों से एक छोटे से टेक-ऑफ और लैंडिंग के साथ आता है। इसमें त्वरित प्रतिक्रिया और सैनिकों और कार्गो के पैरा ड्रॉपिंग के लिए एक रियर रैंप दरवाजा है।
- विमान में अपनी कक्षा में सबसे लंबा अबाधित केबिन है – 12.7 मीटर या 41 फीट 8 लंबाई में और लगभग 40-45 पैराट्रूपर्स या लगभग 70 यात्रियों को ले जा सकता है।
- C295 पूरी तरह से प्रमाणित है और रेगिस्तान से लेकर समुद्री वातावरण तक, बेहद गर्म से लेकर बेहद ठंडे तापमान तक सभी मौसमों में युद्ध अभियानों में नियमित रूप से दिन-रात संचालित होता है।
- C-295 में डिजिटल एवियोनिक्स के साथ एक ग्लास कॉकपिट है, जिसमें चार बड़े सक्रिय मैट्रिक्स लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले (6 x 8 इंच) शामिल हैं जो नाइट विजन गॉगल्स के अनुकूल हैं।
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