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एक अध्ययन के अनुसार, औद्योगिक स्रोतों और वाहनों के यातायात से वायु प्रदूषण के बढ़े हुए स्तर वाले क्षेत्रों में रहने पर फेफड़ों के निशान की विशेषता वाली बीमारी वाले लोगों की मृत्यु दर अधिक होती है। जामा इंटरनल मेडिसिन जर्नल में प्रकाशित यह शोध सबसे पहले फाइन पार्टिकुलेट वायु प्रदूषण की रासायनिक संरचना को खराब फाइब्रोटिक इंटरस्टिशियल लंग डिजीज (एफआईएलडी) परिणामों से जोड़ता है।
शोधकर्ताओं ने कहा कि इन रोगियों पर वायु प्रदूषण के प्रभाव का मूल्यांकन करने के लिए यह अब तक का सबसे बड़ा अध्ययन है। डॉक्टरेट के उम्मीदवार, प्रमुख लेखक गिलियन गोबी ने कहा, “इन फेफड़ों की बीमारियों वाले कुछ लोगों के पास निदान से लेकर केवल कुछ वर्षों की मृत्यु तक की अपेक्षित उम्र होती है, और फिर भी यह एक रहस्य है कि उन्होंने यह बीमारी क्यों विकसित की, उनके फेफड़े इतने खराब क्यों हो गए।” पिट्सबर्ग विश्वविद्यालय, अमेरिका में।
गोबी ने कहा, “हमारा अध्ययन वायु प्रदूषण की ओर इशारा करता है – विशेष रूप से कारखानों और वाहनों से प्रदूषक – संभावित रूप से इन रोगियों में तेजी से रोग की प्रगति और समय से पहले मौत को बढ़ावा देता है।” शोधकर्ताओं ने अमेरिका और कनाडा में 6,683 रोगियों से डेटा प्राप्त किया और आधे मील से भी कम की सटीकता के लिए वायु प्रदूषक संरचना को निर्धारित करने के लिए उपग्रह और ग्राउंड-मॉनीटरिंग वायु प्रदूषण डेटा के साथ अपने घर के पते को जोड़ा।
उन्होंने विशेष रूप से PM2.5 के रूप में जाने जाने वाले प्रदूषक को देखा, जो कि कण पदार्थ को संदर्भित करता है जो कि 2.5 माइक्रोन से कम मापता है, एक आकार जो नग्न आंखों के लिए अदृश्य है। इस प्रकार का प्रदूषण इतना छोटा होता है कि यह फेफड़ों में गहरी घुसपैठ कर सकता है और यहां तक कि रक्त प्रवाह में भी जा सकता है, जहां यह फेफड़ों के बाहर अन्य बीमारियों जैसे हृदय रोग में योगदान दे सकता है। “अतीत में, अधिकांश पर्यावरणीय स्वास्थ्य अनुसंधानों ने PM2.5 की उस आकार की किसी भी चीज़ के रूप में सरल परिभाषा पर ध्यान केंद्रित किया है। लेकिन PM2.5 रासायनिक रूप से विविध है, एक अलग संरचना के साथ यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह जंगल की आग से आया है या टेलपाइप से, ”अध्ययन के सह-लेखक जेम्स फैबिसियाक ने कहा, पिट पब्लिक हेल्थ में एसोसिएट प्रोफेसर।
“अनुसंधान में यह निर्धारित करने में कमी है कि क्या स्वास्थ्य प्रभावों की बात करें तो PM2.5 का प्रकार मायने रखता है। हमारा नया शोध उस ज्ञान अंतर को भरने की दिशा में एक बड़ा कदम है,” फैबिसियाक ने कहा। टीम की गणना के अनुसार, यदि औद्योगिक प्रदूषकों के संपर्क में नहीं आया होता, तो उद्योग के भारी बोझ वाले उत्तरी अमेरिका के क्षेत्रों में रहने वाले प्रतिभागियों की समय से पहले होने वाली मौतों से बचा जा सकता था।
रंग के प्रतिभागियों को असमान रूप से मानव निर्मित वायु प्रदूषकों के उच्च स्तर के संपर्क में लाया गया था: उच्च जोखिम वाले समूह के 13 प्रतिशत गैर-सफेद थे, लेकिन कम जोखिम वाले समूह के केवल 8 प्रतिशत, इनमें पर्यावरणीय अन्याय के प्रभाव को उजागर करते थे। निष्कर्ष भी, उन्होंने जोड़ा।
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